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重庆波形护栏安装后识别问题

发布者: 发布时间:2017/10/10 9:30:25 阅读:次 【字体:

  公路防撞护栏安装后识别它立柱的长度的方法

  在安装公路防撞护栏时发现与设计立柱要求不符合,设计要求是1.95m埋设要求1.25m~但是在施工时发现个别混杂了1.4m的,埋设只有0.7m!这个存在很大的安全隐患。如何在安装后识别它立柱的长度?

  1.表面质量检测表面质量的检测方法通常用目测、手感来判断,必要时可用卡尺来测量其外观缺陷。检测主要内容包括材料性能、外观质量及加工成型要求三个方面。

  (1)原材料性能要求被测产品必须附有原基底钢材的材料质量检验单和出厂合格证书。每片波形梁板均在其两端分别标明生产厂家、时间等标志。

  (2)外观质量公路防撞护栏的冷弯黑色构件表面无裂纹。气泡、折叠、夹杂和端面分层,允许有不大于公称厚度10%的轻微凹坑、凸起、压痕、擦伤。表面缺陷允许用修磨方法清理,其整形深度不大于公称厚度,剪切断面及安装孔不允许有卷边或严重毛刺。镀锌构件表面应具有均匀完整的涂层,颜色一致,表面具有实用性光滑,不允许有流挂、滴瘤或有多余结块。镀锌表面无漏镀、露铁等缺陷。c.加工成型要求波形梁板一般采用连续辊压成型。

  变截面波形梁板采用液压冷弯成型时,每板必须一次压制完成,不得分段压制。对采用连续辊压成型的等截面波形梁板加工成变截面时,应采用冷弯成型,不能采用冲压方式加工。波形梁板上的每个端部的所有拼接螺孔应一次冲孔完成。公路防撞护栏端头应采用模压成型,②外形、尺寸a.波形梁板波形梁板外形、尺寸的参数主要有板宽、板厚、外波高、内波高、级孔孔径、孔距等。

  波形护栏立柱安装的详细过程及方法

  (a)采用打入法设置立柱。

  打入法设置立柱,应严格按照钢钎确定的位置,首先安放自制导向器,再将立柱沿导向孔打入,以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度,当打入过深时,不得将立柱部分拔出加以矫正,而须将其全部拔出,等到基础压实后重新打入。

  立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调,立柱应牢固地埋入土中,达到设计深度,并与路面垂直。

  (b)如打入困难时,可采用钻孔法或开挖法安装立柱。

  当采用钻孔法进行立柱安装时,立柱定位后应与路基相同的材料回填,并分层夯填密实,使其具有不低于相邻原状土的密实度。

  当采用开挖法施工,埋设立柱时,回填料应采用良好的相同材料并分层夯实(每层厚不得超过15cm),回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。

  (c)考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响,立柱安装就位后,应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。

  位置检查、间距检查直线采用钢尺检测,曲线段采用偏角法使用经纬仪检测;横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查,以路缘石内侧路面为基准,采用自制;蛩家侵鸶觳。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。

  渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位,施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。

  1、模板拆除应遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔。拆模时间不宜过早,应在混凝土强度能保证其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可拆除,一般当混凝土强度达到设计强度75%时。拆除模板时,不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板拆除后,应维修整理,分类妥善存放。2、为保证稳定性,4级以上大风、大雨、大雾和大雪天暂停装、拆模作业。3、工人进入施工现场必须戴好安全帽,佩好安全带,工具及构配件要放在工具袋内,穿防滑鞋工作、袖口、裤口要扎紧。高空作业必须拴好安全带。4、加强安全防护,按规定设置安全栏杆、安全网等安全防护和标志;だ改0灏沧,使用自制加工梯子要挂牢。5、凡参加高空作业人员在上岗前必须进行体检,凡患有不适应高空作业疾病的人员,不得参与桥梁防撞栏等高空作业。6、所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检查、维修保养,各种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠,确保状况良好。7、桥面施工的车辆,必须限速行驶,不得酒后驾车和开“英雄车”。8、桥面有焊接作业时,确认桥下是否有易燃易爆品及行人等,过河及跨越公路等时严格按相关要求执行。9、夜间施工必须有足够的照明。10、对桥面预留孔洞要做好覆盖,防止坠落物伤人。11、注意桥面的用电安全,配电箱使用后及时关闭,做好发电机的降温工作。12、在使用台架前一定要进行试用,确保配重及制动没有问题。下班时间严禁将重物悬吊在空中,下班前一定先关闭电源,并用锲块将台车固定。13、台车在使用前应将吊篮的安全钢丝绳与前臂固定牢固,无安全绳禁止进行载人作业。

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